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簽新機!張國煒:要成為全球最好航空
記者蕭筠/台北報導
大鬧天空倒數!由張國煒一手打造的「星宇航空(STARLUX Airlines)」預計將在2020年初正式開航,今(19)日和「Airbus 」空中巴士、舉行「空中巴士 A350XWB購機簽約儀式」,一舉買下17架最新型的A350客機,包括5架A350-900及12架A350-1000,同時保留10架選擇權,該筆訂單不僅創下國籍航空和空巴史上最大金額訂單,外界粗估購機金額約60億美金(約1800億台幣),更成為台灣首度引進A350-1000之航空公司。
▲星宇航空董事長張國煒。(資料圖)
歷經7個月協商,星宇航空董座張國煒、空中巴士商務長謝瑞爾( Christain Scherer )、引擎公司勞斯萊斯大中華區資深副總裁費里斯頓(PaulFreestone )終於在今日於台北正式簽約,張國煒表示:「很高興星宇航空、Airbus和Rolls-Royce終於在今天簽下正式的購機合約,今日對星宇航空來講是往前的一大里程碑,A350XWB因結合了超長航程、低營運成本,以及最佳乘客舒適度,最終促成我們的決定,星宇航空目標成為全球最好的航空公司,相信A350 XWB優越的性能,將使我們在未來長程航線的拓展上如虎添翼,再加上別具巧思的內裝及服務,更能滿足星宇航空旅客們對優質服務的期待。」張國煒更強調未來將不斷的追求將最新科技、最好飛機導入到國內,「絕對不輸任何一個先進國家」,最後不忘感謝團隊。
空中巴士商務長謝瑞爾Christian Scherer致詞時表示:「張國煒董事長與星宇航空今日再度展現了絕不妥協的堅持。與競爭機型相比,A350-1000的起飛重量少了45噸,航程多出1,000英哩,讓星宇航空能直飛美國東岸,兼顧了效能及營收,A350-1000與 A350-900擁有長程飛行能力、絕佳的乘客舒適度,同時帶來機隊共通性的經濟效益。我們對星宇航空的選擇深表感謝與敬意,並且將全力支持星宇航空的願景。」
星宇航空所選定之A350 XWB系列客機,全數配備Rolls-Royce Trent XWB發動機,為空巴新世代中大型超長程廣體客機,機體70%以先進材料打造,其中包含53%複合材料、鋁合金和鈦合金,大幅降低機體重量,各項新式設計更可使飛機效率提升,減少至少25%的燃油使用量及碳排放量;同時A350 XWB系列客機亦擁有同級飛機中最安靜的客艙,提供旅客最舒適的客艙時光。
A350XWB以一班的三艙等配備,所有乘客皆享有最新4代(第4代)機上娛樂系統,包括高解析度螢幕、隨選影片,每位乘客更可使用個人裝置享有完整連線(網際網路、電子郵件、GMS、WiFi)及高速無線上網;其中,A350-900超長型機型(ULR)為A350XWB家族最新機型,提供325座位,能夠直飛9,700海浬(1,800公里),航程長達20小時、A350-1000則提供366個座位,為台灣首度引進該機型;A350 XWB則將在2021年底開始陸續交機、2024年底全部交付完畢。
星宇航空營運初期機隊陣容配置也正式完成,10架租賃窄體A321neo預計10月起陸續引進,2022年中全數到位,配合2022開航北美計畫,本次訂購之5架A350-900將2021年底開始交機,12架A350-1000則計劃在2022年第3季開始引進,星宇航空預計2024年底,機隊規模能達到27架,服務涵蓋東北亞、東南亞、港澳、北美地區等超過20航點。
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中華職棒/林威助正式引退 球迷哭喊「不要退」
中信兄弟今(1)日賽後舉辦林威助選手引退儀式,不少球迷跟球員都捨不得大哭,甚至有球迷喊「不要退」,加上現場催淚的音樂,林威助也在最後打席跟前阪神虎隊鄭凱文進行投打對決,林威助用短打進行最後打席後,並且把生涯職棒首轟球棒傳承給吳東融,結束林威助的職棒15年生涯。
林威助高中就旅日加入福岡柳川高校,並帶領球隊打進地區大會,拿到甲子園的代表權,不過他因為超齡無法前進甲子園,還好他在2002年被阪神虎隊指名,並且進入夢想的甲子園殿堂。
2013年林威助被阪神虎隊釋出,他也選秀會中被中信兄弟選中,回台加入中信兄弟,並在去年打完二軍總冠軍賽後宣布引退。
林威助在引退儀式說:「棒球給了我18年的日本來回機票,也感謝來自台灣的球迷在甲子園幫我加油,在台灣的球迷也為我鼓勵。」
林威助在滿場球迷的加油聲中離開球場,而全體中信兄弟隊職員也為林威助拍手喝采,現場大螢幕也秀上「謝謝你,林威助。」
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