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 NBA/書豪先發稱職 暴龍大勝湖人


體育中心/綜合報導

多倫多暴龍今(15日)在主場迎戰「詹皇」LeBron James領軍的洛杉磯湖人,台裔控衛林書豪取代左腳踝扭傷高掛免戰牌的球星Kyle Lowry先發表現稱職,暴龍在主將Kawhi Leonard砍25分帶領下,終場收下111:98大勝。

▲林書豪取代左腳踝扭傷的球星Kyle Lowry(右)先發。(圖/翻攝自推特)

湖人開賽一直處於落後,第3節結束追成84:90六分差,但決勝節開打就被暴龍用一波13:4攻勢拉開雙位數差距,剩下時間湖人無法突破主隊防守,沒能延續前場大勝公牛的氣勢,終場就以13分之差吞敗。

林書豪此役先發出賽20分鐘49秒,在第3節倒數2分41秒、暴龍領先11分時被換下場,接下來整個第4節都沒上,全場9次出手命中4球,三分外線5投中1得到9分,另有7籃板、1助攻、1阻攻貢獻。

暴龍主將Leonard出手20次中8,包含三分球8投5中得到全隊最高25分,外帶8籃板、4助攻、2抄截,Pascal Siakam16分、5籃板、6助攻、2抄截、2阻攻,Marc Gasol15分、7籃板、4助攻、2抄截,Norman Powell替補挹注20分、8籃板,全隊4人得分上雙位數。

湖人方成為了James的個人秀,全場23次出手命中12球,得到全場最高29分、6助攻,Rajon Rondo13分、5籃板、8助攻,替補Alex Caruso16分,全隊僅3人得分上雙位數,Kyle Kuzma、Reggie Bullock雙雙熄火得到7分。

暴龍從前一場大比分輸給騎士中反彈止敗,戰績49勝20負續居東區第2,下一戰將在18日前往底特律活塞作客。湖人賽後戰績來到31勝37負,續居西區第11,距離老8快艇勝差來到7.5場,接下來將於16日前往底特律活塞作客。

▼暴龍Leonard、湖人James精采對決。(影片來源:YouTube House of Highlights,若遭移除請見諒。)

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 Tesla 承認上週的 Model X 車禍發生時 Autopilot 是啟用狀態


在對上週於加州山景城發生的一起 Model X 車禍致死事故進行了一番調查後,Tesla 早些時候在自己的部落格上發佈了一篇更新通告。在文中他們沒有提及死者的姓名(但 ABC 7 News 已證實死者係現 Apple 工程師、前 EA 工程師 Walter Huang),不過確認了事故車輛在撞擊時的確是處於開啟 Autopilot 的狀態。

按照 Tesla 的說法,當時 Autopilot 使用了自適應巡航控制,跟隨距離被設定為最小。在駕駛過程中雖然車輛對司機進行了多次視覺、語音警告,提示其控制方向盤,但在撞車前的六秒鐘時間段內方向盤依然沒有感知到駕駛者的手握動作。Tesla 認為在撞擊發生前死者大約有 5 秒的反應時間和 150 米範圍的無障礙視野,但行車記錄沒有顯示任何操作,因而導致車輛直接撞上了水泥墩(這前面本來應該有防撞護欄,但因更早前發生的事故損壞,所以事發時變成了沒有防護的狀態)。

只是,在 Tesla 的聲明中並未提到自家的 Model X 在面對這個障礙物時究竟做出了什麼樣的反應。誠然,以 Autopilot 目前的自駕能力來說,死者沒有及時接管駕駛權的做法是導致此事故的重要原因。但系統所做的也只是提醒司機控制方向盤而已,廠方並未解釋為何車輛沒有將水泥墩成功識別為障礙物,而是在沒有減速的情況下直接撞了上去。值得一提的是,死者的兄弟在接受採訪時透露,死者過去曾抱怨過車輛在事發位置會出現朝著同一障礙物(水泥墩)開過去的情況,但當地零售商在接到投訴後無法將情況重現,事情似乎也就沒了下文。

當然,在聲明中 Tesla 仍不忘強調盡管發生了這樣的車禍,但 Autopilot 遇到致命事故的概率還是要比其它廠商的方案低很多。不過老實講這樣的表態在這個時間點上,真的是有點缺乏說服力啊...

Tesla









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