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半年摔兩架奪346命 陸航空公司全面停飛波音737MAX客機
衣索比亞航空公司一架客機昨天墜毀，機上157人全數罹難。這架失事客機和去年在雅加達起飛後不久墜毀的印尼獅子航空公司客機是同型機，都是波音737 MAX 8型新客機。陸媒報導，從昨天開始，中國大陸航空公司已經停止運行大部分波音737MAX，不少航線改用737—800執行。此外，業內有消息透露稱，航空公司也已經接到民航總局通知，要求國內航空公司全部暫停運行737 MAX。
中國外交部昨天指出，衣索比亞航空公司客機上有8名中國公民，其中一名是香港人。
據陸媒「財經網」報導，目前波音737 MAX交付中國航空公司的數量已超過60架，包括國航、東航、南航等主要航空公司，今天737MAX執飛的北京出港航班已經全部調整為737-800執行。知名航空博主「航空物語」早上也貼出衛星定位圖指出，現在中國大陸的天空已經沒有國內的737MAX型客機在飛。
「航空物語」表示，民航總局今早要求國內航空公司停飛所有波音737MAX8型客機。目前大陸共有96架該型飛機投入營運，用戶包括國航、東航、南航、海航、上航、廈航、山航、祥鵬、奧凱、九元、福州航空、昆明航空。
頭條新聞報導，由於在中國執飛的737MAX數量較多，已造成部分航班取消。以深航為例，共有5架737MAX，影響20個航班，經過調整，已取消8個航班。報導稱，中國民航局目前下令11日停飛一天，後續如何運行，尚無明確通知。
根據微博訊息，得知737MAX再度失事後，許多今天要搭機的大陸網民原本十分忐忑會搭到同型客機，但得知已全面停飛後，都鬆了一口氣。
資料顯示，衣索比亞航空公司（Ethiopian Airlines）昨天失事的客機是新機，去年11月才交機。衣索比亞航空執行長吉布里馬列安（Tewolde Gebremariam）表示，這架客機從首都阿迪斯阿貝巴（Addis Ababa）起飛後6分鐘失事墜毀，機長曾告知塔台「他遇到困難」，要求返航。
吉布里馬列安指出，機長「獲得許可」飛返阿迪斯阿貝巴，卻發生意外。
去年10月，印尼獅子航空公司一架波音737MAX客機墜機，波音公司因此向使用新式737MAX型客機的航空公司發出安全警告，指飛行控制系統讀數錯誤可能會導致飛機以大角度俯衝墜落，警告機師需以現行程序處理問題。
印尼獅子航空波音737 MAX 8型客機去年10月從雅加達起飛13分鐘後，失事墜入爪哇海（Java Sea），機上189人無人生還。調查人員指出，失事的獅子航空客機空速表（airspeed indicator）和監測飛行角度的「攻角」（angle of attack）感應器失靈。
波音公司昨天則表示，對於衣索比亞客機失事「深感哀痛」，並將提供技術援助以找出失事的原因。
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韓國四三事件70週年 也見台灣二二八蹤影
（中央社記者陳至中濟州2日電）1948年，韓國軍隊以鎮壓叛亂的名義濫殺濟州島平民，造成2萬5000人至3萬人罹難，史稱「四‧三事件」。這起慘案今年滿70週年，台灣的二二八事件紀念基金會也派團參與。
韓國官方今天晚間在濟州市區舉辦四‧三事件70週年前夜祭，數百位濟州市民參與，以音樂、戲劇、歌唱等方式，紀念70年前發生的慘案。明天上午，將有規模更大的四‧三事件70週年追思會，韓國總統文在寅確定會出席。
台灣的二二八事件紀念基金會今天也率團參與，執行長楊振隆在西裝上，同時別上二二八的徽章，以及象徵四‧三事件的山茶花。
楊振隆接受中央社記者採訪表示，四三事件與台灣二二八有許多相似的地方，一是時間上只差了一年，都有二次大戰結束後社會的動盪、經濟不穩定的背景，而二二八再加上文化的衝突，四‧三事件則牽涉了政治性的課題，但造成的結果都差不多，就是「國家公權力侵害人民」。
楊振隆表示，二二八事件紀念基金會最早是與韓國的光州事件團體交流，後來才發現，濟州四‧三事件與二二八的時代背景更為接近，後續的調查、賠償、追思紀念等也值得台灣借鏡。
楊振隆認為，比較台、韓這兩起事件，台灣比較幸運的是，目前不分藍綠黨派，都願意正視二二八，不論國民黨、民進黨執政，政府領導都會舉辦相關活動。但韓國因為左右派之間的衝突，政府的重視程度有很大的差距，左派政治人物願意參與，右派則相對不重視。
楊振隆認為，韓國處理四‧三事件有一個比台灣進步的地方，就是他們不是直接把賠償金交給家屬，而是成立「濟州四‧三和平財團」，應用更有效率，也有較多資源做許多教育推廣和調查等有意義的事。台灣直接對家屬賠償，「人性上牽涉到金錢，往往又製造了另一個悲劇。」
二二八事件紀念基金會董事長薛化元在今天夜祭上致詞指出，台灣與韓國針對過去國家暴力對人權的不當侵害，都有透過轉型正義的推動，尋求歷史真相、探究責任，但最重要的仍是「期待永不再犯」。
根據濟州四‧三事件真相調查及遇難者名譽恢復委員會於2003年發行的「濟州四‧三事件真相調查報告」，發生於1948年的「四‧三事件」，造成2萬5000人至3萬人罹難，4萬多間房屋被化為灰燼。
直到1980年代後期，韓國民主化運動高漲，社會各界興起調查四‧三事件真相的呼聲。1997年金大中競選總統時提出調查真相、恢復名譽的政見，並於當選後兌現。2003年韓國政府發行正式報告後，總統盧武鉉正式道歉，承認四‧三事件是由國家公權力造成的大規模民間傷亡。（編輯：李亨山）1070402
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